一種燒結機臺車底部與風箱隔梁的動密封方法及密封裝置,屬于鋼鐵冶金行業中的燒結設備領域。是針對現有的帶式燒結機點火爐下方的兩風箱連接處與燒結機臺車體橫梁底部之間的密封不好,易串風的問題而研制的。是在燒結機兩風箱連接隔梁與臺車體橫梁底部之間設置有帶密封蓋板的密封裝置,密封裝置的下部與風箱隔梁連接,通過重力或彈簧力使密封裝置蓋板的上面與臺車底部橫梁平面緊密接觸,達到兩風箱連接處與燒結機臺車體橫梁底部之間的動密封。具有動密封性能好,不串風和防止臺車體下撓的特點。不但可以用于帶式燒結機的機頭、機尾部臺車與風箱的密封,還可以用于燒結機中間臺車體與風箱的密封。
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