本發明涉及一種大功率航空直流發電機扭振-減振裝置,其特征在于:鋼性減振盤、摩擦片、彈性減振盤和粉末冶金襯套均套在發電機的傳動軸上,粉末冶金襯套的內孔為號布朗-沙比錐體結構,5號布朗-沙比錐體結構壓裝在發電機的傳動軸上;彈性減振盤的內孔與粉末冶金襯套依靠漸開線花鍵齒側配合,鋼性減振盤套在空心軸上;摩擦片放置在鋼性減振盤和彈性減振盤之間。本發明提出的一種大功率航空直流發電機扭振-減振裝置,除將空心軸和傳動軸設計成復合式結構外,為了抑制傳動軸傳動振幅,在空心軸和傳動軸之間設有扭振-減振裝置,可減小發動機的異常沖擊、振動對發電機的影響,保證發電機的正常工作。
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