離合及剎車裝置是各種車輛必備的重要組件,該裝置的性能如何直接影響到車輛的使用性能,而該裝置的使用性能主要取決于裝置上所采用剎車材料的性能。剎車材料摩擦系數低,引起打滑,剎不住車;磨損率過大,降低剎車片的使用壽命,耐熱系數低,易引起摩擦材料燒傷,產品被破壞,其性能隨之喪失。為滿足中、重負荷車輛的性能要求,我單位采用粉末冶金方法研制出的濕式重負荷銅基粉末冶金摩擦材料具有摩擦系數適當、磨損小,耐熱系數高等優點。該材料的成分較以前濕式粉末冶金材料有較大調整,增加了合金組元及摩擦組元的比例,提高了材料的摩擦系數和耐熱系數,實現了由輕負荷向中、重負荷的邁進,適用于中、重負荷車輛的離合及制動。
聲明:
“濕式重負荷銅基粉末冶金摩擦材料” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)