本發明涉及一種基于低碳樹脂粘結劑的粉末冶金高鐵制動摩擦材料及其造粒方法,屬于制動摩擦材料及粉末冶金技術領域。本發明的高鐵制動摩擦材料主要由銅包鐵粉、鱗片石墨以及其它功能組元組成,其中銅包鐵粉是將銅粉包覆在鐵粉顆粒表面,從而將鐵基摩擦材料的高溫、高負荷下優良的摩擦學性能及銅基摩擦材料制動性能穩定、對制動盤的熱影響小多項優異性能集于一體,提高摩擦材料的綜合性能;優點是采用梯次喂料、低碳樹脂粘結的方法對原料粉末進行混料造粒,使得不同組元以一定的排列方式均勻地分布在摩擦材料中,提高摩擦材料的綜合性能;提供了一種摩擦因數較為穩定、磨損率較低、導熱性能好、高溫及高負荷工況下性能較為優良的高鐵制動摩擦材料。
聲明:
“基于低碳樹脂粘結劑的粉末冶金高鐵制動摩擦材料及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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