汽車(chē)成型高壽命點(diǎn)焊電極用氧化鋁銅系列合金棒材中試技術(shù)

成果簡(jiǎn)介： 具有高強、高導、高耐熱特性的氧化鋁彌散強化銅合金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“氧化鋁銅”)是銅合金中性能優(yōu)異的高端材料，尤其在汽車(chē)用鍍鋅板焊接成型方面應用。有研工研院自2002年成功開(kāi)發(fā)出彌氧化鋁銅并投放國內市場(chǎng)，一直小批量生產(chǎn)并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化轉化研究，占有部分市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，掌握了傳統的內氧化工藝關(guān)鍵技術(shù)，并在年產(chǎn)50噸的氧化鋁銅中試線(xiàn)的主流工藝中，創(chuàng )新性的引入“反應合成法”短流程生產(chǎn)新工藝，保障獲得純凈的納米γ-Al2O3顆粒，并消除了傳統內氧化法中氧源的雜質(zhì)相引入，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了材料的綜合性能(抗拉強度、硬度、導電率等)。該中試技術(shù)可實(shí)現原位內氧化過(guò)程可控，縮短生產(chǎn)周期，具有多規格產(chǎn)品的制造兼容性，可實(shí)現低成本高性能規?；a(chǎn)要求。新中試技術(shù)生產(chǎn)的氧化鋁銅系列棒材所制備點(diǎn)焊電極帽解決了困擾氧化鋁銅電極帽國產(chǎn)化的難題“電極帽開(kāi)裂”和“焊接壽命”，打破了國外氧化鋁銅點(diǎn)焊電極帽的壟斷，避免了焊接過(guò)程中的漏水事故，降低了焊接工序的生產(chǎn)成本。有研生產(chǎn)的氧化鋁銅系列產(chǎn)品已得到市場(chǎng)的認可，累計銷(xiāo)售產(chǎn)品約150噸。 應用案例： 汽車(chē)車(chē)身及覆蓋件電阻焊點(diǎn)焊電極帽 研發(fā)背景 氧化鋁彌散強化銅合金的研究開(kāi)發(fā)一直是國內外電子及軍工新材料的研究課題。早在在20世紀50年代，國外開(kāi)始了彌散強化銅的研究。在70到80年代，開(kāi)發(fā)了許多專(zhuān)利技術(shù)，并迅速將專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現工程化。美國SCM公司應用內氧化法成功地生產(chǎn)出“GLIDCOP”系列彌散強化銅產(chǎn)品。日本也開(kāi)發(fā)并制造、銷(xiāo)售商品名為DEM IRA S 的彌散強化銅電極材料。 國內彌散強化銅在上世紀70年代由中南礦冶學(xué)院、洛陽(yáng)銅加工廠(chǎng)、沈陽(yáng)有色金屬加工廠(chǎng)開(kāi)始從事研究，并取得了良好的試驗結果。到90年代北京有色金屬研究總院、昆明冶金研究院、北京科學(xué)技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、大連鐵道大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、河南科技大學(xué)等科研單位和學(xué)校開(kāi)展這方面的研究工作。目前，只有北京有色金屬研究總院、中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)有限公司、昆明冶研新材料股份公司、北京科技大學(xué)帕迪克粉末冶金制品有限公司具有一定的生產(chǎn)能力。國內生產(chǎn)彌散強化銅合金材料在焊接壽命、蘑菇頭、焊接粘連等方面還不能盡如人意，產(chǎn)品成品率低。因此，國內產(chǎn)品未達到汽車(chē)焊裝的應用要求。 作用原理 采用內氧化法制備的彌散強化銅，不僅可以得到細小彌散分布