新能源汽車(chē)充電樁調度管理系統及方法與流程

1.本發(fā)明屬于充電樁資源優(yōu)化調度領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車(chē)充電樁調度管理系統及方法。 背景技術(shù)： 2.近年來(lái)隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車(chē)用戶(hù)越來(lái)越多，純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，主要問(wèn)題有兩個(gè)，一是行駛里程問(wèn)題，另一個(gè)是充電問(wèn)題。因為目前電動(dòng)車(chē)發(fā)展迅速，但是充電資源基礎建設還沒(méi)有全覆蓋，所以目前市場(chǎng)充電樁管理都是先到先得，用戶(hù)需要充電只能將車(chē)開(kāi)到常用服務(wù)區排隊充電或者通過(guò)手機應用搜索充電樁，然后導航到目的地充電，但是也會(huì )出現充電樁不可用，或者被占用，排隊較長(cháng)等情況，嚴重影響個(gè)人出行。 3.為了解決上述問(wèn)題，公開(kāi)號為110110993的中國專(zhuān)利公開(kāi)了一種為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的調度系統，包括云端決策平臺、移動(dòng)充電端、固定充電端以及用戶(hù)端；云端決策平臺用于根據充電請求信息、移動(dòng)充電車(chē)和固定充電樁的實(shí)時(shí)數據，進(jìn)行智能匹配制定充電方案，并將發(fā)送至用戶(hù)端；移動(dòng)充電端和固定充電端用于接收移動(dòng)和固定充電車(chē)的實(shí)時(shí)數據，并上傳至云端決策平臺，以供調度匹配；用戶(hù)端用于獲取待充電汽車(chē)的充電請求信息，將待充電汽車(chē)的充電請求信息發(fā)送至云端決策平臺，并根據云端決策平臺發(fā)送的充電方案確認最終充電選擇。上述方案能夠綜合統籌現有固定充電資源和移動(dòng)充電資源，使其形成互補和協(xié)同，避免了資源投放不合理的重復交叉帶來(lái)的浪費和覆蓋能力短缺。但，該方案所接收的車(chē)輛用電數據和充電樁數據并不全面，導致所匹配的充電方案并不準確，同時(shí)，僅向用戶(hù)端給出的充電方案僅包含充電樁區域位置，并沒(méi)有給出適宜的充電時(shí)間，還是會(huì )導致用戶(hù)出現排隊現象。 技術(shù)實(shí)現要素： 4.針對上述現有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何提供一種能夠滿(mǎn)足車(chē)輛充電調配，且調配方案準確，能有效避免用戶(hù)充電排隊現象的一種新能源汽車(chē)充電樁調度管理系統及方法。 5.為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：一種新能源汽車(chē)充電樁調度管理系統，其特征在于，包括云端充電樁管理平臺、充電端以及車(chē)端；所述充電端用于展示一定區域內充電樁基本信息，并將所述充電樁基本信息反饋到云端充電樁管理平臺；所述充電樁基本信息包括充電樁id、位置信息、充電樁使用狀態(tài)、充電樁預約狀態(tài)；所述車(chē)端用于向云端充電樁管理平臺提供車(chē)輛基本信息，以及接收和查詢(xún)充電樁位置、充電樁占用狀態(tài)、充電樁與車(chē)輛距離，并用于接收云端充電樁管理平臺所推送的預約充電方案；所述車(chē)輛基本信息包括車(chē)輛唯一i