報廢動(dòng)力鋰電池電芯精細化拆解系統的制作方法

1.本發(fā)明涉及鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種報廢動(dòng)力鋰電池電芯精細化拆解系統。 背景技術(shù)： 2.隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。 3.隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，車(chē)用動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)量也隨之加大，因此，針對鋰電池的回收處理也成為研究的課題，針對鋰電池的回收處理主要是對動(dòng)力鋰電池進(jìn)行拆解，目的是為了把正極和負極的金屬材料分離開(kāi)，把其中不同的金屬分開(kāi)做回收利用。而報廢的動(dòng)力鋰電池電芯正負極不好分離，人工拆解效率低，難以拆解，被丟棄的概率較大，造成資源上的浪費，還對周?chē)h(huán)境造成污染。 4.現有的鋰電池回收技術(shù)比較粗放，利用率低，當前廣泛采取的工藝是把正負極和中間的隔膜材料粉碎后，加熱融化再根據材料特性不同進(jìn)行分離。在針對鋰電池拆解分離工藝中存在著(zhù)材料的浪費，分離金屬工序復雜，成本高，并且鋰電池拆解分離工藝所需要的設備負責，造價(jià)昂貴。 技術(shù)實(shí)現要素： 5.基于此，本發(fā)明的目的是提供一種報廢動(dòng)力鋰電池電芯精細化拆解系統，以至少解決上述技術(shù)中的不足。 6.本發(fā)明提出一種報廢動(dòng)力鋰電池電芯精細化拆解系統，包括上料模塊、操作模塊、熱切模塊、視覺(jué)模塊以及拆分模塊： 7.所述操作模塊至少包括第一操作機構和第二操作機構，所述第一操作機構和所述上料模塊相配合，用于將所述鋰電池電芯傳遞至所述熱切模塊； 8.所述熱切模塊用于對所述鋰電池電芯進(jìn)行精細化拆解作業(yè)，以使所述鋰電池電芯的電芯負極、電芯正極以及隔膜熱切分離，熱切分離后的所述電芯負極以及所述電芯正極由所述第二操作機構傳遞至所述視覺(jué)模塊； 9.所述視覺(jué)模塊用于判斷所述電芯負極以及所述電芯正極的卷繞方向； 10.所述拆分模塊和所述第二操作機構相配合，用于對所述電芯負極以及所述電芯正極進(jìn)行分離拆解。 11.進(jìn)一步的，所述上料模塊包括上料機臺、設于所述上料機臺上的托盤(pán)運輸皮帶機、設于所述托盤(pán)運輸皮帶機上的上料支撐架以及設于所述上料支撐架上的托盤(pán)平移機構和托盤(pán)提升機構，所述托盤(pán)運輸皮帶機用于運輸所述鋰電池電芯，所述托盤(pán)平移機構用于帶動(dòng)所述托盤(pán)提升機構在所述上料支撐架上軸向運動(dòng)，所述托盤(pán)提升機構用于配合所述第一操作機構抓取所述鋰電池電芯。 12.進(jìn)一步的，在所述托盤(pán)運輸皮帶機與所述上料機臺之間設有托盤(pán)舉升機，所述托 盤(pán)舉升機用于與所述托盤(pán)提升機構相配合，以使托盤(pán)提