一種車用一體式座椅,包括貫通座椅骨架上部的背架和座椅骨架下部的座架的L形狀的主支撐梁、座椅骨架上覆蓋的泡沫層,所述的主支撐梁是彎折或焊接形成的整體,背架部分和座架部分連接處無緊固件連接;本實用新型的突出優點是:座椅主支撐梁的背架和座架的連接處無緊固件,減輕了座椅重量、汽車重量,從而降低了汽車的生產和運營成本;在加工過程中減少了緊固件裝配這一工序,提高了生產效率,降低了生產控制成本;后期使用中不必擔心緊固件松動,不必定期檢修或更換失效緊固件,無后期維護成本,結構簡單、可靠,方便了乘車客戶的使用,具有較高的推廣應用價值。
聲明:
“車用一體式座椅” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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