本實用新型公開的電動汽車驅動電機,包括轉子、定子構成的電磁部分和端蓋、機座構成的機體部分。其電磁部分用低噪聲、低附加轉矩的槽配合,轉子槽為深槽,槽上斜置一個定子齒極;轉子為平底槽,定子線圈為少匝線圈,機座為雙層內設螺旋冷卻液管;采用密封環、管套和填料函密封技術。本電機功率大、功率變化范圍大、噪聲低、密封可靠;冷卻散熱效果好,可完全模擬汽車引擎性能而無排出廢氣的危害。
聲明:
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