本實用新型屬于動力傳動系統領域,具體為一種鐵路接觸網作業車雙動力傳動系統,解決傳統作業車污染嚴重、經濟性差、影響作業安全、噪音大等問題,包括含有發動機、變速箱的內燃機動力系統,還包含與車軸齒輪箱連接的蓄電池驅動系統,結構為:包含蓄電池組、與蓄電池組輸入端連接的充電機、與蓄電池組輸出端連接的直流電動機,直流電動機輸出端與油泵連接,油泵輸出端與液壓控制裝置連接,液壓控制裝置輸出端與馬達連接,馬達輸出軸末端連有分動箱,分動箱同時與內燃機動力系統的變速箱以及車軸齒輪箱連接。解決了作業車在隧道中作業時廢氣和噪音對施工人員的危害問題,同時降低了污染物排放,提高了燃油利用率,減少了碳排放,技術成熟可靠。
聲明:
“鐵路接觸網作業車雙動力傳動系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)