本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域;涉及新能源汽車(chē)電池系統散熱技術(shù),尤其涉及一種電池散熱系統。包括設置在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池箱體內的蒸發(fā)板、電動(dòng)汽車(chē)的電池管理裝置、空調控制器和空調壓縮機;所述空調控制器與所述電池管理裝置電連接,所述蒸發(fā)板和所述空調壓縮機通過(guò)介質(zhì)管道連接。該電池散熱系統具有可以提高汽車(chē)動(dòng)力電池的防護等級,解決防塵、防水、防酸、結露等問(wèn)題,可以提高汽車(chē)動(dòng)力電池的散熱效率、提高電芯冷卻速度,改善汽車(chē)動(dòng)力電池溫度的一致性;同時(shí),該冷卻系統構成相對簡(jiǎn)單,成本較低。
聲明:
“電池散熱系統” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)