本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池管理用散熱裝置,包括外殼,所述外殼中端的內表面設置有電池本體,所述外殼左右兩側的下端均固定連接有限位殼,所述限位殼的外側均插接有連接桿,所述連接桿的內側均固定連接有限位板,所述連接桿的外表面均套設有彈簧,所述連接桿的外側均活動(dòng)連接有吸熱板,所述吸熱板的內側接觸于電池本體的外側,且吸熱板與電池本體之間涂設有導熱硅脂,所述外殼正面的中端開(kāi)設有若干蜂窩孔,所述外殼正面的中端固定安裝有第一電機。本實(shí)用新型設置了電池本體、第一電機、第二扇葉和散熱片,達到了散熱效率高的目的,解決了現有的散熱裝置散熱效率不高,導致滿(mǎn)足不了人們使用需求的問(wèn)題。
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