本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應用于新能源汽車(chē)的雙筒式減震器,包括上支座、液體油、貯油缸體、下支座以及步進(jìn)電機,上支座的底端設置有活塞桿,活塞桿的底端設置有活塞,貯油缸體的一側設置有壓力缸,壓力缸的底端設置有底部閥,步進(jìn)電機通過(guò)支架固定在上支座的一側。通過(guò)設置步進(jìn)電機、動(dòng)力輸出軸、傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪、固定桿、連桿、閥門(mén)以及轉軸,使汽車(chē)主板可以通過(guò)繼電器控制步進(jìn)電機的轉動(dòng),從而控制進(jìn)油孔的大小,不僅增加了減震器的靈活性,而且提高了其在路況復雜情況下依然有良好的減震效果。本實(shí)用新型設計合理、結構簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便、實(shí)用性高,具有很好的推廣使用價(jià)值。
聲明:
“應用于新能源汽車(chē)的雙筒式減震器” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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