本發明提供了一種摩擦體、閘瓦及摩擦體的加工方法。所述摩擦體包括:粉末冶金基體以及碳陶基體,粉末冶金基體具有用于與車輪踏面配合的第一摩擦面,碳陶基體具有用于與車輪踏面配合的第二摩擦面,其中,粉末冶金基體在第一摩擦面上開設有安裝孔,碳陶基體安裝在安裝孔內,且碳陶基體的第二摩擦面所在的面與粉末冶金基體的第一摩擦面所在的面重合。本發明提供的摩擦體中,摩擦體結合了粉末冶金基體和碳陶基體,從而一方面摩擦體在高速列車制動時具有熱膨脹系數小、耐高溫、摩擦性能高且穩定的優點,另一方面,摩擦體采用了粉末冶金基體,也保證了制造成本不會過高,利于目前在高速列車上進行推廣。
聲明:
“摩擦體、閘瓦及摩擦體的加工方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)