本發明涉及起升減速機技術領域,具體為一種冶金起重機起升減速機連接結構,包括第一減速機及所述第一減速機的上方設置有上殼,所述上殼的上端后側設置有通氣器,所述第一減速機的前端一側面設置有輸入軸,且第一減速機的后端一側面設置有輸出軸,所述輸出軸的一端連接有起升卷筒,所述第一減速機的后端另一側面位于輸出軸的另一端位置處連接有鼓型聯軸器。本發明通過利用鼓型聯軸器的中間節可自由調節的特性,來代替傳統的兩臺減速機需要通過兩個聯軸器、浮動軸等形式的連接方式,解決了由于采用兩個聯軸器與中間浮動軸形式,造成兩個減速機間距過大,引起小車軌距增大,大車端梁增長,造成鋼材與空間的浪費的問題。
聲明:
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