本發明涉及到一種柴油汽車發動機粉末冶金進、排氣閥座圈,其特征在于包括下述化學成分組成:和余量的鐵,不可避免雜質含量小于等于3%。與現有技術相比較,本發明創造性地采用了Fe-Cr11Mo15Co55V2.5五元素中間相合金,經過破碎制成。本發明所制備得到的閥座圈的膨脹系數達到11~14X10-6/℃,導熱系數達到0.057cal/s·cm·℃,而現有技術中柴油發動機的缸蓋的熱膨脹系數為10.1~13.2X10-6/℃,導熱系數為0.111~0.222cal/s·cm·℃;并且耐腐蝕和耐磨損性能好,特別排氣門閥座圈是熱硬度性能,經550度加熱保溫5小時,宏觀硬度保持不變,有效降低了閥座圈的磨損,避免了閥座圈工作時的脫落,延長了閥座圈的使用壽命。
聲明:
“柴油汽車發動機粉末冶金進、排氣閥座圈及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)