一種以粘結化工藝制備粉末冶金銅基摩擦材料的方法,屬于粉末冶金工藝制備銅基高速列車剎車片技術領域。其原料粉末中銅粉的質量分數為60?75%,粒徑為100?150μm,鐵粉粒徑10?25μm,鎳粉粒徑10?25μm,錫粉粒徑10?25μm,SiO2粒徑10?25μm。在混料的過程中加入粘結潤滑劑,并進行雙錐噴霧粘結化處理,使得細小的粉末均勻包覆在大粒度的銅粉顆粒表面,將粉末按比例混合均勻后經過冷壓成形,熱壓燒結后,得到以粘結化工藝制備的銅基粉末冶金剎車片。與傳統剎車片制備工藝相比,粘結化工藝能夠增強粉末混料的均勻性,降低了粉末在填充過程中所受的壓力梯度,提高了材料在燒結過程中收縮的均勻性,使得材料成分、密度分布更加均勻,制得的粉末冶金銅基摩擦材料能夠具有更好的摩擦磨損性能。
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