【分類號】：TP274,TD52
摘要：由于采礦業的不斷發展，資源已日漸匱乏，礦山開采已經逐步由地表轉入地下，向深部開發。作為地下礦山的中轉環節，主要作業流程—井下運輸顯得尤其重要，運輸過程中多工種協作，長距離運輸涉及到許多不安全因素，繼而引發事故頻發，因此，井下運輸逐漸成為人們關注的焦點，本文通過事故樹等安全評價方法對井下運輸過程中各種事故隱患進行了分析和挖掘，根據不同工種工作性質及危險模式做一科學、合理的安全評判。
關鍵詞：冶金礦山 井下運輸 安全評價 事故樹分析法
隨著社會的進步和安全法律、法規的不斷健全完善，社會認知度的不提高，安全日益成為社會關注的話題，并且已經成為一個企業科學規劃、合理開采、持續發展的決定因素。目前，我國采礦業與其他行業相比，仍然屬于高危行業。據統計資料，2005年全國工礦商貿企業事故死亡人數為15868人，其中煤礦死亡人數為5938人，占37.4%,金屬非金屬礦事故死亡人數為2342人，占14.8%,采礦業事故總死亡人數占52.2%，遠高于建筑業、危險化學品和煙花爆竹等行業。由此不難看出冶金礦山的安全形勢依然嚴峻，而井下運輸系統由于其作業地點的復雜性，交叉性以及作業工種的多樣性，并且作業地點的不斷更換，更增加了事故的頻發環節，也加大了安全管理的難度。因此，對金屬礦山井下作業系統的安全狀況進行安全、合理、科學的評價預測顯得尤其重要，并且，對冶金礦山事故的減少必將產生重大貢獻。
1 井下運輸系統危險性的組成
1.1 工種
冶金礦山井下運輸系統設計到的工種主要有電工（高壓、低壓及電訊工）、放礦工、清渣工、軌道維護工、電車司機等。顯然工xEwyKit8IlhEzzQQH8/PYJNTEAXDwzdFKCmxDtcSms=種比較繁多，他們不一定具有較扎實的采礦知識及對機械設備的更多了解，而且還要長時間地暴露在復雜、多變的作業環境中，這無疑直接或間接地增加了發生事故的概率。
1.2 設備及環境
冶金礦山運輸大巷主要的設備就是電機車、礦車運輸，因此相關的軌道管理、牽引線及風水管路、通訊線路、排水溝都將會對運輸巷道內作業及行走的人員安全產生威脅。井下電機車礦石運輸過程中的主要危險、有害因素，包括：1）軌道鋪設質量差或損壞，電機車發生掉道而引發的毀物傷人,2）巷道斷面設計寬度不符合要求或未設置躲避硐室，電機車擠傷行走人員,3）電機車架線高
聲明：
“冶金礦山井下運輸安全管理分析” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：馬蘭波
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2025年07月09日 ~ 11日 
