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具有振動(dòng)抑制功能的燃料電池汽車(chē)高速電動(dòng)空氣壓縮機

646   編輯:中冶有色網(wǎng)   來(lái)源:北京理工大學(xué)  
2024-01-05 11:20:39
權利要求書(shū): 1.一種具有振動(dòng)抑制功能的燃料電池汽車(chē)高速電動(dòng)空氣壓縮機,其特征在于:包括空壓機本體(1)、空氣網(wǎng)管(2)和泄壓罐(3); 所述空氣網(wǎng)管(2)連接所述空壓機本體(1)、泄壓罐(3)和氫氧燃料電池(5);所述泄壓罐(3)與所述空氣網(wǎng)管(2)之間設有第一電磁閥(4);所述泄壓罐(3)安裝在所述空氣網(wǎng)管(2)靠近所述空壓機本體(1)的出口處的一端;第一壓力傳感器,安裝在所述空壓機本體(1)的出氣口處,用于檢測所述空壓機本體(1)的出氣口處的壓力,記為第一壓力; 第二壓力傳感器,安裝在所述空氣網(wǎng)管(2)內,用于檢測所述空氣網(wǎng)管(2)內的壓力,記為第二壓力;使用時(shí),首先獲取氫氧燃料電池(5)在當前或預測的下一時(shí)刻工況下對應的空壓機本體(1)的目標壓力; 當所述第二壓力大于所述第一壓力時(shí),所述第一電磁閥(4)打開(kāi),使所述第二壓力低于所述第一壓力與所述目標壓力中的較小值;調節所述空壓機本體(1)的轉速,使所述第一壓力趨近于所述目標壓力; 并在所述第一壓力等于所述目標壓力后,關(guān)閉所述第一電磁閥(4); 在第一壓力小于所述第二壓力的情況下,根據第一壓力與目標壓力的不同,還分為如下兩種具體情況:當第一壓力大于所述目標壓力時(shí),直接將空氣網(wǎng)管(2)中的壓力調節到目標壓力,然后再控制空壓機本體(1)降低壓力至目標壓力; 當第一壓力小于所述目標壓力時(shí),直接將空氣網(wǎng)管(2)中的壓力調節到第一壓力,然后再控制空壓機本體(1)提高壓力至目標壓力。 2.根據權利要求1所述的具有振動(dòng)抑制功能的燃料電池汽車(chē)高速電動(dòng)空氣壓縮機,其特征在于:所述泄壓罐(3)內設有容積可調的泄壓腔(8)。 3.根據權利要求2所述的具有振動(dòng)抑制功能的燃料電池汽車(chē)高速電動(dòng)空氣壓縮機,其特征在于:所述泄壓罐(3)內設有活塞(9),所述活塞(9)與所述泄壓罐(3)的內壁滑動(dòng)密封連接,所述活塞(9)將所述泄壓罐(3)分隔成所述泄壓腔(8)和調節腔(10); 所述泄壓腔(8)上設有排氣管(6); 所述調節腔(10)通過(guò)一雙向泵(12)與外部水源連通;所述外部水源為氫氧燃料電池(5)工作時(shí)所產(chǎn)生的水;連接所述調節腔(10)與所述雙向泵(12)的管道上安裝有第三電磁閥(11); 調節所述泄壓腔(8)的容積時(shí),當需要減小所述泄壓腔(8)的容積時(shí),通過(guò)所述雙
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聲明:
“具有振動(dòng)抑制功能的燃料電池汽車(chē)高速電動(dòng)空氣壓縮機” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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