1.本實用新型涉及電子真空泵技術領域，具體為一種帶有降噪結構的新能源汽車電子真空泵。
背景技術：
2.電子真空泵是用采用壓電材料作動力裝置（完全拋棄電動機驅動模式），從控制到驅動徹底實現電子化，以電子集成系統完全控制氣體的交換與傳輸，從而實現氣體傳輸的可調性、精準性。由于系統集成化，又不在使用電動機驅動加之主件氣泵采用微型真空泵，使整個體系真正意義上實現了微型化，所以電子氣泵又叫微型真空氣泵。
3.經過海量檢索，發現現有技術中的新能源汽車電子真空泵典型的如公開號為cn214577713u公開的一種具有防倒吸功能的電子真空泵及汽車，在保證電子真空泵正常排氣的前提下，還能夠在電子真空泵停止工作后阻斷排氣管的回吸路徑防止水及雜質回吸至電機殼體中。
4.現有的用于新能源汽車的電子真空泵在運行的過程中會產生較大的震動以及噪音，影響汽車使用的舒適性，同時較大的震動也會縮短電子真空泵的使用壽命，甚至造成損壞，從而造成汽車的剎車系統失靈，為此，我們提出一種帶有降噪結構的新能源汽車電子真空泵。
技術實現要素：
5.本實用新型的目的在于提供一種帶有降噪結構的新能源汽車電子真空泵，具備能夠降低電子真空泵在運行過程中產生的噪音，提高汽車使用的舒適性，同時對電子真空泵起到減震的作用，從而延長其使用壽命的優點，解決了現有的用于新能源汽車的電子真空泵在運行的過程中會產生較大的震動以及噪音，影響汽車使用的舒適性，同時較大的震動也會縮短電子真空泵的使用壽命，甚至造成損壞，從而造成汽車的剎車系統失靈的問題。
6.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有降噪結構的新能源汽車電子真空泵，包括底座、吸音板和電子真空泵主體，所述底座頂部安裝有防護罩，所述防護罩外表面安裝有隔音板，所述防護罩內表面安裝有吸音板，所述電子真空泵主體一側靠近頂部位置處安裝有進氣管，所述電子真空泵主體背離進氣管的一側靠近頂部位置處安裝有出氣管，所述電子真空泵主體底部安裝有減震板，所述減震板底部安裝有減震柱，且減震柱底部和底座頂部連接。
7.優選的，所述減震柱共設有四個，且四個所述減震柱分設于減震板底部靠近四個角位置處。四個減震柱對電子真空泵主體起到減震緩沖的作用。
8.優選的，所述底座頂部設有安裝孔，所述安裝孔共設有四個，且四個所述安裝孔分設于底座頂部靠近四個角位置處。通過四個安裝孔對底座進行定位安裝。
聲明：
“帶有降噪結構的新能源汽車電子真空泵的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：大連海納新能源汽車零部件制造有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
