1.本實用新型屬于電子真空泵安裝技術領域，具體為一種新能源汽車用電子真空泵。背景技術：2.電子真空泵是一種高度系統集成化的真空泵，其驅動方式與傳統真空泵存在著很大不同，電子真空泵采用電機作為動力裝置，實現了裝置的電子化；目前的新能源汽車普遍采用電子真空泵裝置，其主要作用是為汽車制動系統的真空助力裝置提供真空，以減輕駕駛員制動系統操縱的疲勞強度，并保證汽車制動系統能夠提供足夠的制動力。3.現有授權專利202120415650.8公開了一種便于拆裝的電子真空泵載貨支架，該電子真空泵安裝結構的穩定性和安全性較差，該電子真空泵安裝結構活動座上鉸接有第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊能夠獨立進行轉動，當電子真空泵安裝在限位環與第一限位塊和第二限位塊之間出現振動或晃動時，第一限位塊和第二限位塊會帶動電子真空泵的一端進行轉動，而限位環會對電子真空泵的另一端進行限位固定，從而會對電子真空泵的表面產生扭動而造成損壞；因此，針對目前的狀況，現需對其進行改進。技術實現要素：4.針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種新能源汽車用電子真空泵，有效的解決了上述背景技術中電子真空泵安裝結構的穩定性和安全性較差的問題。5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車用電子真空泵，包括安裝板和電子真空泵本體，所述安裝板頂部的一端固定安裝有固定塊，安裝板頂部的另一端安裝有連接座，連接座的內側轉動安裝有兩個卡板，安裝板頂部的中部安裝有t形頂座，電子真空泵本體位于t形頂座的頂部，且電子真空泵本體安裝在固定塊和兩個卡板之間，安裝板頂部的一側安裝有調節槽板，調節槽板與其中一個卡板之間連接有調節組件。6.優選的，所述固定塊的上部開設有開設有倒凸形插孔，兩個卡板相對的一側均開設有卡槽，t形頂座的頂部開設有弧形槽，電子真空泵本體位于弧形槽的內部，電子真空泵本體的一端活動插接在倒凸形插孔的內部，且電子真空泵本體的另一端活動卡接在兩個卡槽之間。7.優選的，所述倒凸形插孔、卡槽和弧形槽的內部均安裝有卡緊橡膠層。8.優選的，所述連接座內部的兩側均轉動安裝有轉動銷，兩個轉動銷的一側與兩個卡板的底部之間均固定連接有連接塊，且兩個轉動銷的另一側均固定安裝有齒輪，兩個齒輪嚙合連接。9.優選的，所述調節槽板的內部轉動安裝有雙向螺紋銷，雙向螺紋銷的一端延伸至調節槽板一端的外部并安裝有轉動帽，雙
聲明：
“新能源汽車用電子真空泵的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：武漢佰易達汽車零部件有限公司
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2025年08月05日 ~ 07日 
