本實(shí)用新型提供一種可防止泄漏的磨煤機熱風(fēng)隔絕門(mén),包括:門(mén)框、門(mén)板、與門(mén)板相連接的驅動(dòng)機構、與驅動(dòng)機構相連接的行程導桿、設置在門(mén)框的密封裝置、用于鎖緊門(mén)板與門(mén)框的鎖緊裝置、用于檢測門(mén)板開(kāi)關(guān)狀態(tài)的檢測系統,其中,檢測系統包括沿著(zhù)行程導桿來(lái)回移動(dòng)的檢測塊以及設置在檢測塊移動(dòng)軌跡上的限位開(kāi)關(guān),且檢測系統還包括兩個(gè)設置在行程導桿外側的彈簧,用于在門(mén)板關(guān)閉時(shí)推動(dòng)檢測塊沿著(zhù)行程導桿移動(dòng)以與限位開(kāi)關(guān)接觸。因此,可從根本上解決了由于彈簧積灰造成的彈簧失效問(wèn)題,進(jìn)而避免了行程開(kāi)關(guān)接觸不到位導致鎖緊氣缸提前動(dòng)作的風(fēng)險。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪磨損油液監測試驗臺,其中,包括驅動(dòng)電機,與驅動(dòng)電機聯(lián)接的陪試齒輪箱以及與陪試齒輪箱聯(lián)接的試驗齒輪箱;所述驅動(dòng)電機通過(guò)膜片聯(lián)軸器與陪試齒輪箱的高速軸的一軸伸端相連,陪試齒輪箱高速軸的另一軸伸端通過(guò)加載聯(lián)軸器與第一彈性扭力軸相連,第一彈性扭力軸通過(guò)鼓形齒式聯(lián)軸器與試驗齒輪箱的高速軸相連,試驗齒輪箱的低速軸通過(guò)鼓形齒式聯(lián)軸器與第二彈性扭力軸相連,第二彈性扭力軸通過(guò)鼓形齒式聯(lián)軸器與陪試齒輪箱的低速軸相連。本實(shí)用新型能夠方便可靠地實(shí)現磨損強化試驗,通過(guò)監測試驗產(chǎn)生的磨損顆粒信息,實(shí)現齒輪磨損的在線(xiàn)監測,為齒輪點(diǎn)蝕,膠合,磨損等磨失效機理的研究提供實(shí)驗數據。
本發(fā)明涉及一種非接觸式直行程測定裝置及其安裝使用方法,其中該裝置包括L型支架及接近開(kāi)關(guān),所述接近開(kāi)關(guān)固定安裝于所述L型支架的安裝孔內,并通過(guò)控制電纜接入電廠(chǎng)DCS系統,用于當油槍氣動(dòng)組件接受遠方指令驅動(dòng)動(dòng)作時(shí),通過(guò)所述接近開(kāi)關(guān)感應受控件狀態(tài)變化,將此狀態(tài)開(kāi)關(guān)量輸出至DCS系統,用于油槍和點(diǎn)火槍的投退控制。本發(fā)明取消了行程導桿及其套筒裝置,避免了導桿變形或生銹導致的測量失效,大大減少油槍部件的故障率,降低運營(yíng)成本;安裝方便,作業(yè)零風(fēng)險,無(wú)須進(jìn)行高空作業(yè),避免了受限空間的危險,降低工人勞動(dòng)強度的同時(shí),最大限度提高的油槍位置測量的準確性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管道內視鏡裝置,包括推進(jìn)桿,以推進(jìn)方向為前向,以推進(jìn)桿的長(cháng)度方向為軸向,推進(jìn)桿的前部上下對稱(chēng)設有轉輪支架,轉輪支架的徑向外端連接有萬(wàn)向輪,轉輪支架向后連接有連接板,連接板的后端鉸接有照明裝置,照明裝置的照明方向朝向后上方;照明裝置后方的推進(jìn)桿上連接有U形槽結構,U形槽結構包括固定套設在推進(jìn)桿上的底座以及在底座部分的頂面上平行間隔設置的兩道槽壁板,兩道槽壁板頂部之間螺接有螺栓,螺栓連接有反光鏡。本實(shí)用新型的管道內視鏡裝置用于氬弧焊打底后的提前檢測,及焊縫無(wú)損檢測后的焊縫返修工作,能夠在氬弧焊后提前進(jìn)行檢測并消除焊接缺陷,從而降低后期的返工成本,同時(shí)大大縮短生產(chǎn)周期。
本發(fā)明涉及電磁線(xiàn)檢測技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種電磁線(xiàn)漆膜損傷檢測設備,包括裝置底座,所述裝置底座的頂部固定安裝有檢測裝置外殼,所述檢測裝置外殼內腔的正面活動(dòng)安裝有測速輪,所述檢測裝置外殼內腔的正面位于測速輪的右上方固定安裝有筒型檢測電極,所述檢測裝置外殼內腔的正面位于筒型檢測電極的右側固定安裝有補漆箱,所述補漆箱的內部固定安裝有漆泵裝置。該電磁線(xiàn)漆膜損傷檢測設備,通過(guò)設置調速器、漆泵裝置、電磁閥以及收漆筒的配合,在筒型檢測電極檢測到電磁線(xiàn)出現損傷時(shí),對電磁線(xiàn)的損傷處進(jìn)行補漆操作,進(jìn)而保證進(jìn)入到收線(xiàn)輪處的電磁線(xiàn)處于無(wú)損傷的狀態(tài),進(jìn)而保證后期使用時(shí),無(wú)需要再進(jìn)行檢測。
本發(fā)明涉及一種化學(xué)實(shí)驗儀器,具體地說(shuō)是一種合成氨的實(shí)驗裝置,包括:供氣管、合成管、導氣管、吸收管、尾氣收集管;供氣管包括容器和活塞,容器壁上設置有刻度,和合成管連接;合成管通過(guò)導氣管和吸收管連接;吸收管和尾氣收集管連接;尾氣收集管包括容器和活塞,容器壁上設置有刻度。實(shí)驗時(shí),首先在供氣管中按照一定比例收集氮氣和氫氣,在合成管中加入催化劑,吸收管中加入適量滴有酚酞溶液的水,將上述裝置連接固定之后,給合成管加熱,然后通入反應混合氣。反應后的氣體通過(guò)吸收管后,氨被吸收,剩余氣體被收集在尾氣收集管中并測出其體積。通過(guò)該裝置不僅能模擬工業(yè)合成氨,還能測定出反應的轉化率,并且能連續進(jìn)行多次實(shí)驗。
本發(fā)明公開(kāi)一種水利水電工程用鋼閘門(mén)的抗磨防腐蝕涂層的噴涂方法,屬于水利水電行業(yè)防腐材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明制備方法制備的水利水電工程用鋼閘門(mén)的抗磨防腐蝕涂層,采用鋅涂層作為鋼閘門(mén)基體的陰極保護,再通過(guò)不銹鋼具有高強度、高耐磨和長(cháng)壽命的特點(diǎn)、以及封閉涂料來(lái)彌補不銹鋼表面粗糙、孔隙率大、防滲透能力弱的缺點(diǎn),形成噴鋅+噴不銹鋼+封閉層的組合方案,抗磨防腐蝕效果良好,且成本相對較低,便于推廣;能夠減少因磨損腐蝕而造成的經(jīng)濟損失,達到節材、節能的效果,符合節能環(huán)保政策;有效解決了磨損與電化學(xué)腐蝕的雙重問(wèn)題,能夠顯著(zhù)延長(cháng)閘門(mén)面板的防腐周期,大幅降低閘門(mén)防腐檢修費用,解決了閘門(mén)面板普遍存在的抗磨防腐蝕問(wèn)題。
本發(fā)明涉及一種中學(xué)化學(xué)實(shí)驗儀器,具體地說(shuō)是一種鈉與水反應定量實(shí)驗裝置,包括鈉管、塞子、反應測量管、指示管、連接管、導管、開(kāi)關(guān)、控制器、分液器、支架;鈉管定量地取用金屬鈉;反應測量管和指示管通過(guò)連接管連接,反應測量管中盛放水和指示液,帶有鈉管和導管的塞子塞緊反應測量管的管口,推出鈉管中的金屬鈉,鈉和水反應;生成的氫氣收集在反應測量管中,指示液被壓入指示管中,顯示氣體體積;反應結束后,在指示管中加入適量水,打開(kāi)控制器,將氫氣排出,點(diǎn)燃,檢驗氫氣。本技術(shù)發(fā)明實(shí)現了鈉與水的定量實(shí)驗,具有操作簡(jiǎn)單,安全可靠,節約藥品,綠色環(huán)保,性能穩定的優(yōu)點(diǎn),方便了實(shí)驗教學(xué),適宜學(xué)生獨立實(shí)驗操作,開(kāi)展實(shí)驗探究活動(dòng)。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池復合隔膜及其制備方法。該鋰離子電池復合隔膜包括在厚度方向上依次復合的聚烯烴隔膜、陶瓷涂層和聚酰胺或聚酰亞胺隔膜,所述陶瓷涂層含有無(wú)機陶瓷顆粒和粘結劑。本發(fā)明提供的鋰離子電池復合隔膜,陶瓷涂層除提高耐熱性外,還起到粘結兩種不同性能隔膜的作用,使具有優(yōu)異化學(xué)穩定性和電化學(xué)性能的聚烯烴隔膜,與具有優(yōu)良耐高低溫特性、機械性能好的聚酰胺或聚酰亞胺隔膜,結合成一體結構,實(shí)現不同隔膜基材的特性互補,而且避免了陶瓷涂層中的無(wú)機陶瓷顆粒脫落。隔膜性能檢測結果表明,該復合隔膜大大提高隔膜的穿刺強度,同時(shí)耐高溫性能大大優(yōu)于普通隔膜,非常適用于對強度和耐熱性有更高要求的鋰離子電池使用。
本發(fā)明涉及一種化學(xué)實(shí)驗儀器,具體地說(shuō)是一種測定氣體溶解度的實(shí)驗裝置,包括:加液器、塞子、吸收管、盛液器、支架;吸收液吸取在加液器中,加液器通過(guò)塞子和吸收管密封連接,待測氣體收集在吸收管中,吸收管固定在支架上,指示液盛放在容器中,吸收管下端插入指示液液面以下;加液器中的吸收液定量地加入吸收管中,待測氣體溶解于吸收液,體積減小,指示液被吸入吸收管中,通過(guò)吸收管管壁上設置的刻度顯示其體積;本發(fā)明裝置適用于中學(xué)化學(xué)常見(jiàn)氣體溶解度的測定實(shí)驗,具有實(shí)驗原理簡(jiǎn)單明了,操作簡(jiǎn)便快速,綠色環(huán)保,安全可靠,測定結果準確等優(yōu)點(diǎn),有利于培養學(xué)生實(shí)驗能力和創(chuàng )新精神。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設有檢修、清洗監測口的鍋爐,包括爐體,爐體底部設有火室,火室中部向上延伸設有熱氣通道,爐體側壁與所述火室頂壁以及所述熱氣通道的側壁之間圍成水室,爐體內設有無(wú)縫鋼管,所述爐體側壁于水室底部處連接有監測口,監測口與該處的無(wú)縫鋼管相連通。所述監測口上穿設有螺絲,螺絲伸入爐體內并與該處的無(wú)縫鋼管相連接。使用時(shí),操作人員可以隨時(shí)可把監測口螺絲擰開(kāi)查看水垢聚集程度。當需要清洗時(shí),可把監測口打開(kāi),人工把厚水垢清洗出再用化學(xué)藥劑清洗,這種方法簡(jiǎn)單而且能把水垢清洗很干凈,同時(shí)可以減少無(wú)縫管的破壞,延長(cháng)鍋爐使用壽命。如需更換無(wú)縫管,也可直接利用檢測口更換,更換時(shí)間短且效果好。
本發(fā)明屬于蒸發(fā)器列管結垢清洗領(lǐng)域,公開(kāi)了一種生產(chǎn)硫酸銨用蒸發(fā)器列管結垢的化學(xué)清洗方法。疏通水洗;堿洗:加水進(jìn)行循環(huán),根據水量加入10-40%堿、0.5-1.0%陰離子表面活性劑、0.5-3.3%磷酸三鈉后,升溫到65-95℃并維護溫度,每2h監測一次堿濃度,堿濃度小于5%時(shí)及時(shí)補加,最終堿濃度不小于5%,外排清洗液,再加水清洗后,堿洗即為結束;酸洗:加水進(jìn)行循環(huán),根據水量加入0.2-1.0%酸洗緩蝕劑和5-10%酸,常溫反應,每0.5h監測一次酸濃度,酸濃度小于2%時(shí)及時(shí)補加酸,維持最終酸濃度0.5-2.0%,酸洗即為結束;水洗鈍化:加水進(jìn)行循環(huán),清洗至中性,再加入2-5%堿和0.5-1.0%磷酸三鈉常溫循環(huán),進(jìn)行鈍化;本發(fā)明可將蒸發(fā)器列管硫酸鹽、硅酸鹽結垢徹底清洗干凈,達到鏡面狀態(tài)。
本實(shí)用新型氣動(dòng)外推式電感傳感器器具主要是采用壓簧的拉力與壓縮空氣的外推力相結合方式,在保證測量結果的精確性的情況下,達到對待測量工件和測量所用器具的保護,同時(shí),便于快速測量操作,提高了生產(chǎn)線(xiàn)的檢測效率與生成效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高透電磁屏蔽鍍膜玻璃及其生產(chǎn)制備方法,高透電磁屏蔽鍍膜玻璃包括玻璃基體,所述玻璃基體的上表面設置光學(xué)鍍層A,所述玻璃基體的下表面設置屏蔽層,所述屏蔽層下部設置光學(xué)鍍層B,所述光學(xué)鍍層A包括二氧化硅層A、五氧化二鈮層,所述二氧化硅層A設置于五氧化二鈮層上部;高透電磁屏蔽鍍膜玻璃的生產(chǎn)制備方法,包括如下步驟:基片清洗、基片運輸、抽真空、基片加熱、濺鍍、緩沖退火、卸片、包裝;有效解決電子系統與電子設備間的電磁干擾,防止電磁信息泄漏,防護電磁輻射污染;有效保障儀器設備正常工作,保障機密信息的安全,保障工作人員身體健康;并且整體透光性能好,提高可見(jiàn)光波段透射率,提升整體顯示效果。
本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車(chē)用電子電力控制動(dòng)力系統總成,主要應用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,包括中控系統、輔控系統、高壓控制系統和動(dòng)力傳動(dòng)系統,中控系統包括VCU控制單元、MCU控制單元、BMS控制單元、遠程數據監控和OTA控制單元,輔控系統包括DC?DC、車(chē)載充電機、駐車(chē)控制、轉向控制、PTC控制、壓縮機控制、水泵控制和真空泵控制等電動(dòng)汽車(chē)用電設備,高壓控制系統包括PDU和快充控制,動(dòng)力傳動(dòng)系統包括驅動(dòng)電機和減速器。本發(fā)明充分利用數字處理單元的優(yōu)勢,合理安排空間,各質(zhì)量分布均衡,降低了高低壓線(xiàn)束的用量及合理的安排了各線(xiàn)束之間的走向,有利于整車(chē)及動(dòng)力系統裝配與維修,提高了整車(chē)快速生產(chǎn),部件更換,提高了整車(chē)的安裝精度與可靠性。
本實(shí)用新型設計了一種用于多種零部件安規測試工裝,包括金屬探棒、套筒、延伸套筒和配重底座,金屬探棒內固定插裝有金屬探針,延伸套筒內固定插裝有測試探針,配重底座上固設有長(cháng)支桿和短支桿,本實(shí)用新型采用前后兩部分支架支撐方式,后端骨架用于盛放金屬探棒手持部分,套筒前端設有測試探針用于延伸金屬探棒與被測樣品接觸部分,適用于多種零部件的安規性能測試,提高了安規測試中的安全性和人員測試效率,整個(gè)測試工裝構成簡(jiǎn)單、連接可靠,可以更方便更快捷地完成零部件的安規性能檢測,大大提高了測試人員的工作效率,降低了測試成本。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用聚乙烯隔膜及其制備方法。該鋰離子電池用聚乙烯隔膜包括以下重量份的組分:混合聚乙烯50份、納米無(wú)機氧化物1?5份;混合聚乙烯包括超高分子量聚乙烯和特高分子量聚乙烯;納米無(wú)機氧化物的粒徑為1?20nm。本發(fā)明提供的鋰離子電池用聚乙烯隔膜,主要是控制納米無(wú)機氧化物的粒徑和加入量來(lái)對制備隔膜的混合聚乙烯進(jìn)行改性,其可在濕法制膜過(guò)程中雜糅至以超高分子量聚乙烯為主體的分子鏈中,促進(jìn)分子鏈的解纏和打開(kāi),起到對樹(shù)脂基體的增韌作用,并且在拉伸制膜過(guò)程中促進(jìn)均勻開(kāi)孔。隔膜性能檢測結果表明,該聚乙烯隔膜在3?16μm水平下,可實(shí)現高強度、高孔隙率的兼顧,實(shí)現了隔膜綜合性能的全面提升。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用聚乙烯隔膜及其制備方法。該鋰離子電池用聚乙烯隔膜包括以下重量份的組分:混合聚乙烯50份、納米無(wú)機氧化物1?5份;混合聚乙烯包括超高分子量聚乙烯和特高分子量聚乙烯;納米無(wú)機氧化物的粒徑為1?20nm。本發(fā)明提供的鋰離子電池用聚乙烯隔膜,主要是控制納米無(wú)機氧化物的粒徑和加入量來(lái)對制備隔膜的混合聚乙烯進(jìn)行改性,其可在濕法制膜過(guò)程中雜糅至以超高分子量聚乙烯為主體的分子鏈中,促進(jìn)分子鏈的解纏和打開(kāi),起到對樹(shù)脂基體的增韌作用,并且在拉伸制膜過(guò)程中促進(jìn)均勻開(kāi)孔。隔膜性能檢測結果表明,該聚乙烯隔膜在3?16μm水平下,可實(shí)現高強度、高孔隙率的兼顧,實(shí)現了隔膜綜合性能的全面提升。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池復合隔膜及其制備方法。該鋰離子電池復合隔膜包括在厚度方向上依次復合的聚烯烴隔膜、陶瓷涂層和聚酰胺或聚酰亞胺隔膜,所述陶瓷涂層含有無(wú)機陶瓷顆粒和粘結劑。本發(fā)明提供的鋰離子電池復合隔膜,陶瓷涂層除提高耐熱性外,還起到粘結兩種不同性能隔膜的作用,使具有優(yōu)異化學(xué)穩定性和電化學(xué)性能的聚烯烴隔膜,與具有優(yōu)良耐高低溫特性、機械性能好的聚酰胺或聚酰亞胺隔膜,結合成一體結構,實(shí)現不同隔膜基材的特性互補,而且避免了陶瓷涂層中的無(wú)機陶瓷顆粒脫落。隔膜性能檢測結果表明,該復合隔膜大大提高隔膜的穿刺強度,同時(shí)耐高溫性能大大優(yōu)于普通隔膜,非常適用于對強度和耐熱性有更高要求的鋰離子電池使用。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用聚丙烯隔膜及其制備方法。該鋰離子電池用聚丙烯隔膜包括聚丙烯和納米無(wú)機氧化物,納米無(wú)機氧化物占聚丙烯和納米無(wú)機氧化物總質(zhì)量的0.5%?2%,所述納米無(wú)機氧化物的粒徑為1?10nm。本發(fā)明提供的鋰離子電池用聚丙烯隔膜,主要是控制納米無(wú)機氧化物的粒徑和加入量來(lái)對聚丙烯進(jìn)行改性,其可在干法制膜過(guò)程中雜糅至以聚丙烯的分子鏈中,促進(jìn)分子鏈的解纏和打開(kāi),起到對樹(shù)脂基體的增韌作用,并且在拉伸制膜過(guò)程中促進(jìn)均勻開(kāi)孔。隔膜性能檢測結果表明,該聚丙烯隔膜在6?20μm水平下,可實(shí)現高強度、高孔隙率的兼顧,對透氣性能也有一定的程度的改善,實(shí)現了隔膜綜合性能的全面提升。
本實(shí)用新型本實(shí)用新型的目的是提供一種杠桿式圓度儀傳感器,包括物理檢測模塊和電器模塊;所述物理檢測模塊包括測量頭結構、彈簧片安裝結構、安裝耳夾和外殼;所述彈簧片安裝結構包括彈簧片、壓塊和支撐架;所述電氣模塊包括線(xiàn)采集結構和電氣結構,所述電氣結構用于利用電纜線(xiàn)傳輸所述采集結構采集的檢測數據;本實(shí)用新型中,測量工件圓度時(shí),來(lái)自測量桿觸頭上的微小位移,通過(guò)彈簧片的微量變形傳遞給支撐架,再通過(guò)支撐架傳遞給磁芯,這種無(wú)摩擦的位移傳動(dòng)方式,使得傳感器具有很高的靈敏度和測量精度。
本實(shí)用新型涉及機械制造領(lǐng)域的檢測設備,尤其是一種內置軸式動(dòng)平衡儀性能檢測裝置,研究來(lái)自于企業(yè)的實(shí)際需求,為解決企業(yè)內置軸式動(dòng)平衡儀質(zhì)量檢驗問(wèn)題,保證內置軸式動(dòng)平衡儀質(zhì)量的可靠性和穩定性,特別介紹了一種內置軸式動(dòng)平衡儀性能檢測裝置。該檢測裝置包括檢測軸和機架,檢測軸通過(guò)軸承轉動(dòng)裝配在機架上,所述檢測軸分為動(dòng)力輸入端和檢測端,動(dòng)力輸入端有檢測軸伺服電機提供動(dòng)力,檢測軸是空心軸且檢測軸檢測端設置有偏重設定盤(pán),檢測軸檢測端呈錐孔狀,錐孔狀部分配備有過(guò)渡錐套,用于安裝內置軸式動(dòng)平衡儀,檢測軸旁設置有轉速傳感器和偏振傳感器,轉速傳感器和偏振傳感器分別通過(guò)信號線(xiàn)與一平衡檢測儀連接。
本實(shí)用新型涉及機械制造領(lǐng)域的檢測設備,尤其是一種動(dòng)平衡儀性能檢測裝置的檢測軸系。研究來(lái)自于企業(yè)的實(shí)際需求。為解決企業(yè)動(dòng)平衡儀質(zhì)量檢驗問(wèn)題,保證動(dòng)平衡儀質(zhì)量可靠性和穩定性,特別介紹了一種動(dòng)平衡儀性能檢測裝置的軸系。該軸系包括檢測軸,所述檢測軸為空心結構軸,檢測軸分為動(dòng)力輸入端和檢測端,動(dòng)力輸入端設置有同步帶輪裝配段和動(dòng)力輸入端軸承裝配段,檢測端設置有偏重設定盤(pán)安裝法蘭和檢測端軸承裝配段。
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)平衡儀性能檢測裝置。該動(dòng)平衡儀性能檢測裝置包括檢測桌,所述檢測桌包括桌架以及桌板,所述桌板上通過(guò)兩個(gè)軸承轉動(dòng)裝配有試驗主軸以及固定連接有用于驅動(dòng)所述試驗主軸轉動(dòng)的驅動(dòng)電機,兩個(gè)所述軸承之間的所述試驗主軸上固定連接有與所述試驗主軸同軸的平衡盤(pán),所述試驗主軸的一端設有用于與動(dòng)平衡儀固定連接的固定結構,所述試驗主軸的另一端設有與所述試驗主軸同軸的偏重盤(pán),所述偏重盤(pán)上設有用于安裝配重塊的安裝結構,所述桌板與所述桌架鉸接,所述桌架上設有用于驅動(dòng)桌板轉動(dòng)的伸縮缸。相比于現有技術(shù),本實(shí)用新型的動(dòng)平衡儀性能檢測裝置可以對動(dòng)平衡儀進(jìn)行檢測,保證了動(dòng)平衡儀使用可靠性和穩定性。
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