一種抗拉強度600mpa級汽車大梁用熱軋鋼板
技術領域
1.本發明涉及一種熱軋汽車大梁鋼板，特別涉及一種抗拉強度600mpa級汽車大梁用熱軋鋼板及其制造方法，屬于材料技術領域，所生產的大梁鋼不僅適用于輥壓大梁，還適用于沖壓大梁。
背景技術：
2.隨著汽車工業的發展，為提高汽車的承載能力，延長汽車使用壽命和節能、節材以及安全行駛等要求，用高強度鋼板生產汽車大梁，已成為發展趨勢。大梁鋼主要用于制造卡車的橫梁和縱梁，質量要求較為嚴格。汽車大梁多為冷沖壓和輥壓成型,主要承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動載荷，因此鋼板必須要有良好的強韌性及成形性。
3.現有汽車大梁鋼的抗拉強度一般為510mpa級及以下強度，近年來，隨著汽車廠大梁鋼高強、輕量化使用需要；需要研發抗拉強度510mpa級以上大梁鋼；但是，隨著強度的升高，采用輥壓成型工藝制作大梁鋼，由于輥壓成型簡單，生產過程中不容易開裂，但，輥壓成型的汽車大梁，需要后續進一步加工，后續加工成本高；采用沖壓成型工藝制備汽車大梁時，由于成型工藝復雜，抗拉強度提升后，鋼材冶煉困難或材料的塑性性能差，不滿足要求時，容易產生開裂質量問題。
4.公開號為cn101565794a的中國專利申請文件公開了一種高強度熱軋汽車大梁鋼板及其制造方法，公開的熱軋鋼板的化學成分包含：c：0.05～0.10wt％、si≤0.10wt％、mn：1.1～1.85wt％、p≤0.025wt％、s≤0.003wt％、al：.015～0.060wt％、n≤0.0060wt％、nb：0.015～0.05wt％、ti：0.015～0.15wt％、ca≤0.0050％，余量為fe和不可避免的雜質。提供了所述鋼板的制造方法，包括控軋控冷工藝等。采用該化學成分配比以及合理的生產工藝，使熱軋汽車大梁鋼板的屈服強度可達550～700mpa級，具有優良的冷成型性能及較高的疲勞強度，適用于制造汽車車架縱梁橫梁等構件。該發明主要通過添加較多的合金元素mn、ti、nb，進行ca處理球化夾雜物增加成本，其優選方案中還添加v提高成品帶鋼強度，制造成本較高。
5.申請公布號為cn101914728a的中國專利申請文件公開了鈮鈦復合輕型卡車汽車大梁鋼及其制備方法，具有下列質量比的化學成分：c：0.09～0.15wt％，si：0.30～0.60wt％，mn：1.25～1.50wt％，t
聲明：
“抗拉強度600MPa級汽車大梁用熱軋鋼板的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：上海梅山鋼鐵股份有限公司
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2025年07月23日 ~ 26日 
