本發明公開了一種多智能體架構下的人機交互風險評估方法,基于飛機駕駛艙人機交互過程,以多智能體的形式抽象化描述飛行員、機載技術系統、環境之間的信息流傳遞關系;建立飛行員智能體、機載技術系統智能體、環境智能體的內部結構,確定各智能體的輸入輸出參數;以關鍵部件失效為觸發條件,確定飛行員在感知、理解、規劃等不同認知階段,能否成功建立情境意識的概率分布,基于貝葉斯方法和蒙特卡洛仿真,計算飛行員由于產生人為差錯而采取錯誤行動的概率分布;分析飛行員采取不同行為可能導致的后果嚴重性,計算其可能導致的風險水平。本發明為飛機駕駛艙人機交互風險評估提供了技術手段,對飛機駕駛艙人機交互設計與適航審定具有重要意義和應用價值。
聲明:
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