本發明提供一種車用配電總成電路、控制方法及作業車輛,屬于電路技術領域,包括:檢測采集單元包括布設在高壓電池至匯流母線的節點、正極接口和負極接口連接至匯流母線的節點以及負極接口和正極接口所在節點處的溫度傳感器將所在節點的溫度數據上傳至BMS,BMS根據溫度數據控制各繼電器的通斷。本發明提供的車用配電總成電路、控制方法及作業車輛,功能模塊集成度高,采用母線制匯流失效風險點少,實現所有繼電器狀態全覆蓋監測,導電匯流主節點與大功率節點實施多溫度點布控有效監測車輛配電運行過程中性能變化時配電總成內部的狀態變化,提前報送配電過程中節點性能衰減征兆,降低由此產生的質量事故風險。
聲明:
“車用配電總成電路、控制方法及作業車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)