本發明公開了一種基于計算機視覺的地鐵列車輪軌力監測方法,該方法選取相鄰兩軌枕之間的一段地鐵軌道作為監測目標,通過工業相機獲取地鐵列車運行通過時的軌道圖像,并采用計算機視覺的方法分析圖像得到軌道豎向位移。當車輪壓過鋼軌時,兩軌枕的支撐使鋼軌形成簡支梁結構,通過彈性力學中荷載與位移的關系得到作用在軌道結構上的荷載,即輪軌力。本發明的主要優點是:(1)該方法為無損輪軌力測量方法,監測的過程中不對軌道本身或地鐵正常運營造成影響;(2)該方法為非接觸式監測方法,解決了鋼軌下方空間狹窄而難以安裝傳感器的問題,監測準確率受環境因素影響小,能實現長期連續化的位移監測。
聲明:
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