常規汽油發動機被改裝以作為被校準以在各種容許空燃比下燃燒主燃料氫氣和副燃料汽油同時避免禁止的空燃比的雙燃料發動機運行。發動機優選操作成在出現相對較少NOx排放物的某些容許的空燃比下以增壓模式及稀薄模式燃燒氫燃料。當需要另外的動力或加速時,由于處理器將發動機控制成在催化轉化器能夠很大程度減少到環境中的有害排放物的化學計量空燃比下運行,所以受處理器控制的燃料噴射器操作成將相對少量的汽油噴射到發動機內,產生防止NOx排放物增加的燃料混合物。副液態汽油燃料噴射到氣態氫燃料,燃料的溫度大大降低或消除發動機的逆火趨勢。發動機的安全特性是如果檢測到氫泄漏則切斷氫燃料。發動機利用作為備用燃料的汽油燃料運行。
聲明:
“具有可變空燃比的雙燃料發動機” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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