研究背景：作為全球鋼鐵生產大國，我國2018年粗鋼產量高達9. 28億t，每噸鋼產出的同時，亦伴隨約150 kg的鋼渣以副產品的形式產出。然而，我國國內鋼渣的綜合資源利用率仍處于較低水平，不僅占用大量工業用地，還會對大氣、土壤、水環境等造成極大壓力。為了解決這種現狀，我國的環保法規對工業“三廢”的排放和治理越來越嚴，2018 年實行的《環境保護稅法》規定對冶煉渣開征25元/t的環保稅。鋼鐵企業不能隨便外排廢渣，將促使鋼鐵企業認真考慮鋼渣的穩定化處理和資源化利用工作。
為探索高效益、零排放鋼渣處理方式，本文對相關統計與研發工作進行梳理，介紹了目前國內外對于鋼渣處理、管理及利用現狀，并進行深入探討和展望。以期為實現鋼渣的資源化利用，確保資源利用過程中的環境友好性，有效解決鋼渣大規模堆積的重大問題，實現工業發展的可持續性提供數據支撐。
摘 要：我國每年有超過1億t的鋼渣副產品產出，但目前國內鋼渣綜合利用率低，僅為30%左右，與發達國家之間差距較大，尤其是在道路建設和鋼鐵企業內循環利用方面。針對鋼渣安定性以及尾渣資源化利用問題，對國內外現有鋼渣預處理技術以及綜合利用技術進行了論述。而國內新一代鋼渣輥壓破碎-余熱有壓熱悶技術,實現了鋼渣處理的裝備化、環境友好化和高效化，是處于世界先進水平的工藝，基本克服國內外多種傳統技術存在的適用性小、安定性差以及污染等問題。同時,建議應開發高附加值、低排放的新型綜合利用技術,改變利用技術單一的現狀；對鋼渣進行深度的基礎研究，力爭解決鋼渣的低膨脹性問題,改變鋼渣無法在結構混凝土中應用的現狀。
01國內外鋼渣利用與管理現狀
1.國外鋼渣利用現狀
統計了發達國家美國、日本及歐盟3個地區的利用情況，如表1所示。發達國家的鋼渣利用普遍率較高，不存在鋼渣堆積引起的嚴重環境問題，其中日本的鋼渣利用率高達98.4%。
表1 國外鋼渣利用現狀
2.中國鋼渣利用與管理
圖1是我國鋼渣利用現狀?？芍?我國在道路利用及鋼鐵企業內循環方面的利用率較低，其中，鋼渣未得到有效利用的比例高達70%。按2018 年粗鋼產量計算，我國2018 年的鋼渣產出已遠遠超過1億t，故鋼渣利用管理方面任務較重。
圖1 中國鋼渣利用現狀
近年來中國相關政府部門及行業出臺了一系列政策與法規,涉及鋼渣的處理方式、儲存、應用以及強制性懲處措施等，列于表2中。
表2
聲明：
“國內外鋼渣處理與資源化利用技術發展現狀” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：《環境工程》
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2025年07月24日 ~ 26日 
