本發明提出了一種新能源汽車行駛有效放電功率切換方法,本發明通過設置警戒放電功率,并在單體未發生欠壓狀態下判斷實際放電功率PActive是否超過警戒放電功率Pwarning,以根據預設的時間t1,t2,t3的關系來實現有效放電功率切換,若發生單體欠壓,按照斜率S4將有效放電功率Pout下降至60S功率P60s,從而實現有效功率切換,通過本發明的有效放電功率切換方法,使得進行VCU僅需要根據BMS有效放電功率決定可用最大放電功率,同時,根據不同的放電狀態,對切換過程中的功率變化快慢進行控制,達到過程可控的目標。
聲明:
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