本發明公開了新能源汽車電池供電調節系統,底盤上內卡設有電池箱,電池箱的底部由兩塊底板封閉述電池,兩塊底板上設置有電池,兩塊底板之間設有鎖緊機構,底盤連接有冷媒散熱機構,電池箱連接有風冷散熱機構,冷媒散熱機構和風冷散熱機構同時給電池箱散熱,所有電池箱還連接有抽氣機構,當電池箱內溫度>T1時鎖緊機構解鎖,兩塊底板打開電池脫離對應的電池箱,所述電池設置有常用電池,常用電池分為至少兩個電池組,當其中一個電池組的溫度大于設定的溫度閾值T3時,主微處理器通過切換電路切換到另一個電池組供電。本發明通過冷媒散熱機構和風冷散熱機構同時對電池箱進行雙重散熱,散熱效果好。
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