本發明公開了一種動力電池包水冷結構及新能源汽車,包括入水管、出水管以及至少一塊水冷板,水冷板包括依次密封連接的導熱板、出水過孔層及入水流道層,入水流道層包括入水槽及第一過水槽,出水過孔層上于各第一過水槽對應處均設有入水過孔組,入水過孔組由若干個入水過孔組成,出水過孔層上設有與各入水過孔組一一對應的第二過水槽,第二過水槽上設有與各入水過孔一一對應的出水過孔,出水過孔層上設有出水槽,導熱板下表面設有冷卻液過道,一端與入水過孔連通,另一端與出水過孔連通。冷卻液進入冷卻板前沒有溫度損失,且能實現冷卻液直達各電池模組并直接流出,過程中無溫度損失,可減小各電池模組的溫度差異,實現動力電池均勻散熱。
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