本發明公開了一種新能源汽車兩擋減速器,其包括輸入軸總成、中間軸總成、差速器總成、換擋撥叉、換擋桿和換擋電機,輸入軸總成、中間軸總成和差速器總成分別通過兩端的球軸承與箱體連接,并通過齒輪嚙合傳遞動力;輸入軸總成前端設計了內花鍵用于和汽車的動力電機相接,差速器內部兩端的半軸齒輪也設計了內花鍵與汽車左右車輪的傳動軸連接,中間軸設計為兩個空轉齒輪和一個同步器的結構可以根據汽車行駛工況進行擋位的切換。換擋電機和換擋桿通過齒輪嚙合傳遞動力,換擋桿和換擋撥叉通過一個換擋撥頭相配合,把換擋桿旋轉運動轉化為換擋撥叉的上下往復運動;這樣就實現了減速器的動力傳遞和擋位切換。
聲明:
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