本發明涉及新能源汽車領域,尤其涉及一種新能源汽車的電池冷卻系統。一種新能源汽車電池冷卻系統集成方法,首先通過實驗獲得在運行狀態下的發動機艙的氣壓分布圖;然后通過氣壓分布圖找到發動機艙中的低氣壓區;最后將電池冷卻系統中的鼓風機設置在發動機艙內,并使得鼓風機的出風口位于低氣壓區。本發明通過實驗得到發動機艙的氣壓分布圖,將電池冷卻系統用的鼓風機設置在發動機艙中,并使其出風口位于低壓區域,鼓風機進風口用風道連通到乘客艙內,這種鼓風機進出風口分置的形式充分利用了現有車輛上的空間,并使得電池冷卻系統不會對乘員造成噪音影響,也無需再單獨配置防水結構,滿足了新能源車型對電池冷卻的需求。
聲明:
“新能源汽車電池冷卻系統集成方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)