本發明公開了一種新能源電車散熱裝置用溫度檢測機構,屬于新能源電池技術領域,一種新能源電車散熱裝置用溫度檢測機構,可以實現駕駛員在行駛新能源汽車時,當其內部的動力電池處于低溫狀態時,只通過電池本身的散熱孔進行自發性散熱以及鋪設在電池表面的散熱管進行輔助散熱,當到達或超過電池的預設溫度時,過熱的外導熱桿促使驅動球受熱膨脹,并在此過程中帶動底板運動至縱向滑槽的頂部,使一對觸點開關接觸,控制散熱裝置通電,并使散熱裝置驅動散熱風扇進行工作,通過風力帶走電池表面以及散熱管表面的溫度,進一步提高散熱效果,使電池能迅速降溫,可避免動力電池過熱的同時降低能源的損耗。
聲明:
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