本實用新型公開一種碳纖維復合材料的氫能汽車車門包邊結構,包括車門內板和車門外板,車門內板和車門外板均采用碳纖維復合材料制作,所述車門內板與車門外板通過結構膠粘接,粘接區內膠層的厚度為1.5?2mm,所述車門內板外圈處朝粘接區一側增厚形成擋膠凸臺,所述車門外板外圈處朝車門內板形成造型圓角的翻邊,所述車門內板和車門外板為碳纖維復合材料層合板結構或SMC結構,所述擋膠凸臺表面至車門外板朝粘接區一側的距離不大于1mm。相比于現有技術,本實用新型的車門包邊結構通過車門內板外圈處局部增厚形成擋膠凸臺,不但解決了內外板粘接時的溢膠問題,達到無溢膠或少量溢膠的效果,使車門包邊結構更美觀,同時還具有限制膠層厚度的作用。
聲明:
“碳纖維復合材料的氫能汽車車門包邊結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)