本發明涉及一種礦用自卸車輪轂驅動單元概念設計方法,旨在建立大噸位礦用自卸車輪轂驅動單元其正向設計的技術體系,包括從結構形式的選擇、傳動路線的確定、整體結構設計及傳動系統參數優化和零部件強度校核和壽命計算。依據準確的多工況載荷譜、整車運行要求、輪轂驅動的邊界條件、相關零部件結構耦合需求等探究可行傳動路線中的最優方案;在選定的齒輪傳遞路線中,依據輪轂驅動的空間布置,以及傳動形式的優缺點,確定采用傳動原理圖;根據行星排的裝配條件、鄰接條件、重合度、同心條件等約束要求,在滿足使用強度的前提下,優化出質量輕、承載能力均衡的齒輪參數。實現大噸位礦用自卸車輪轂驅動單元概念方案的完整設計流程。
聲明:
“礦用自卸車輪轂驅動單元概念設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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