1.本發明屬于燃料電池技術領域，特別是涉及一種氫燃料電池尾氣回收處理系統及方法。
背景技術：
2.隨著國家對新型能源的大力推廣，燃料電池正逐步在各領域得到應用。在常見的應用環境下，燃料電池發電時產生的殘余廢氣和水份均能直接排放到空氣中。但考慮到燃料電池在潛艇中的應用、燃料電池列車在真空管道中的應用，其發電時產生的殘余廢氣和水分不能直接排放到水或空氣中，故需要針對燃料電池殘余氣體進行特殊處理。
3.對于殘余氣體回收技術，如專利cn205319241u，提出了一種多套燃料電池組合的氫氣回收系統，其能通過氫氣泵和緩存容器對殘余氫氣進行重復利用，但其無法確保氫氣與氧氣、水蒸氣等的完全分離，導致燃料電池陽極側混入氧氣等雜質。又如專利cn208487415u，提出了一種兼具氫氣充裝、氫氣釋放、氫氣回收的裝置，其通過旁通閥將氫氣引入氫氣回收裝置，通過吸附的方式儲氫，但其也未考慮氫氣中的氧氣、水蒸氣等雜質對儲氫系統的影響，且吸附儲氫后仍會排出部分殘余氣體。
技術實現要素：
4.為了解決上述問題，本發明提出了一種氫燃料電池尾氣回收處理系統及方法，既能有效分離氫氣、氧氣、水蒸氣，又能將氫氣、空氣、水蒸氣有效存儲或消耗的裝置，以適應真空管道或潛艇等特殊的燃料電池應用場合。
5.為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種氫燃料電池尾氣回收處理系統，包括氫氣管路單元、氧氣管路單元、溫控管路單元、1號換熱器、2號換熱器、3號換熱器、1號燃料電池電堆、2號燃料電池電堆、氣體壓縮機、儲水罐和儲氣瓶；
6.氫氣管路單元包括液氫罐、氫氣調節閥、3號水汽分離器、氫氣循環泵、4號水汽分離器和2號三通閥；液氫罐出口依次經過3號換熱器、2號換熱器和1號換熱器的氫氣管路，從1號換熱器出口連接到氫氣調節閥入口，氫氣調節閥出口連接到1號燃料電池電堆陽極入口，1號燃料電池電堆陽極出口連接到3號水汽分離器，3號水汽分離器上方的氣體出口經過氫氣循環泵再與氫氣調節閥出口連接；3號水汽分離器的下方出口連接到4號水汽分離器，4號水汽分離器上方的氣體出口連接到2號三通閥a入口，4號水汽分離器下方出口連接到儲水罐，2號三通閥b出口連接到氣體壓縮機入口，2號三通閥c出口連接到2號燃料電池電堆陽極入口，2號燃料電池電堆陽極出口連接到氣體壓縮機入口；氣體壓縮機連接至儲氣瓶；
7.氧氣管路單元包括液氧罐、氧氣調節閥、氧氣
聲明：
“氫燃料電池尾氣回收處理系統及方法與流程” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
963
編輯：中冶有色網
來源：四川榮創新能動力系統有限公司
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年08月05日 ~ 07日 
