隔膜壓縮機隨動(dòng)閥的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隔膜壓縮機隨動(dòng)閥。 背景技術(shù)： 2.隔膜壓縮機是一種容積式壓縮機，由其結構特性決定其具有兩大特點(diǎn)：壓縮比大、密封性好，這也正是隔膜壓縮機的生命力所在。其主要工作原理是：由驅動(dòng)機構驅動(dòng)活塞或者柱塞作往復運動(dòng)，活塞或者柱塞推動(dòng)油缸中的油液(油液是不可以壓縮的)帶動(dòng)膜片壓縮氣體，在膜腔中氣體的容積得到了改變，在吸、排氣閥的配合下實(shí)現了氣體壓縮的目的。而膜壓縮機隨動(dòng)閥是隔膜壓縮機的關(guān)鍵主要零部件，俗話(huà)說(shuō)：隔膜壓縮機有油壓就有氣壓?？刂朴蛪阂话阌袃煞N閥：調壓閥和隨動(dòng)閥，調壓閥是利用彈簧力來(lái)控制油壓的，油壓是固定的；隨動(dòng)閥則是利用氣壓與油壓的面積差形成了氣壓與油壓的壓差，油壓是隨動(dòng)的，氣壓漲油壓也漲，氣壓降油壓也降，較大幅度地降低力氣缸膜片的氣側油側膜片的壓差，降低了膜片應力，有效地提高了膜片壽命。在正常工作下，隔膜壓縮機工作壓力較大，為了確保壓力，現有技術(shù)一般都是在其周圈用比較粗大的螺栓緊固，這樣導致緊固裝配非常困難，一般要用1:30左右的省力扳手緊固，相當于用幾十個(gè)人緊固一根螺栓。 技術(shù)實(shí)現要素： 3.為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種隔膜壓縮機隨動(dòng)閥，包括氣壓閥體、液壓閥體和卡箍，所述氣壓閥體包括相互連接的第一橫體和第一豎體，所述液壓閥體包括相互連接的第二橫體和第二豎體，所述卡箍設有供所述第一豎體和所述第二豎體的端頭穿過(guò)的第一通孔，所述卡箍配合并可套設在所述氣壓閥體和所述液壓閥體外，所述卡箍的頂部設有多個(gè)第一螺紋孔，在所述第一螺紋孔內連接有可與所述第一橫體抵接的頂絲，通過(guò)周向所述卡箍和縱向所述頂絲的配合使所述第一橫體和所述第二橫體緊固連接形成密封腔。 4.進(jìn)一步的，所述第一橫體和所述第一豎體構成倒t型、所述第二橫體和所述第二豎體均構成t型。 5.進(jìn)一步的，所述第一橫體和所述第一豎體的夾角為90 ° 。 6.進(jìn)一步的，所述第一豎體上套設有墊圈，所述頂絲的下端可與所述墊圈抵接。 7.進(jìn)一步的，多個(gè)所述第一螺紋孔呈圓周陣列分布在所述卡箍的頂部。 8.進(jìn)一步的，所述卡箍由至少兩個(gè)箍體連接圍合而成。 9.進(jìn)一步的，一個(gè)所述箍體上設有楔角，所述楔角內設有第二螺紋孔，相鄰的所述箍體上設有與所述第二螺紋孔配合的第三螺紋孔，通過(guò)螺栓與第二螺紋孔和第三螺紋孔的配合將相鄰的兩個(gè)箍體連接。 10.進(jìn)一步的，所述第二螺紋孔