1.本技術屬于礦車運輸輔助設備技術領域，更具體地說，是涉及一種井下礦車脫軌專用上道器。
背景技術：
2.礦車是專門運輸煤炭、礦石、物料等的工具，由電機車等牽引在軌道上運行。隨著經濟的發展，煤炭、礦石等產量的不斷提高，礦車的使用率也在不斷加大，導致礦車車輪輪緣的磨損及礦車軌道的變形。
3.在運行過程中，因存礦車在超速或軌道變形位置時，發生脫軌掉道現象。且這也包括空車也很容易發生脫軌。
4.礦車一旦發生脫軌掉道，直接影響煤礦的安全生產，所以發生脫軌后就要盡快使礦車復軌上道。目前礦車掉道后，一般是人工采用千斤頂將礦車進行復軌，但這種復軌方法效率較低，并且復軌過程中車輛容易導致一段軌道的損壞或礦車的傾倒，存在許多不安全的因素，不僅容易擠傷員工的手、腳等，甚至還會引發人員傷亡事故。
技術實現要素：
5.本技術實施例的目的在于提供一種井下礦車脫軌專用上道器，以解決現有技術中礦車復軌存在效率低及不安全的技術問題。
6.為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：提供一種井下礦車脫軌專用上道器，包括：軌道連接卡套、引導副軌以及固定支撐件，所述軌道連接卡套可拆卸式安裝在軌道上，所述引導副軌上為楔形塊且具有傾斜引導面，所述引導副軌的較高端安裝在所述軌道連接卡套上，較低端放置在地面上，所述固定支撐件的一端支撐于地面上，另一端與所述軌道連接卡套連接以支撐所述引導副軌的較高端。
7.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套為u型卡套。
8.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套的外側設有安裝軸，所述引導副軌的較高端設有安裝孔，所述引導副軌通過所述安裝孔轉動安裝在所述安裝軸上以使所述引導副軌的較低端能放置在不同高度的地面上。
9.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套上遠離所述安裝軸的外側設有旋緊螺釘。
10.在一個實施方式中，所述固定支撐件包括可調支撐腳和l型套筒，所述l型套筒的水平部與所述安裝軸連接，所述l型套筒的豎直部與所述可調支撐腳螺紋連接。
11.在一個實施方式中，所述水平部上設有旋鈕螺釘。
12.在一個實施方式中，所述安裝軸包括圓滑段和螺紋段，所述引導副軌轉動設置在所述圓滑段上，所述水平部與所述螺紋段螺紋連接。
13.在一個實施方式中，所述引導副軌的底面設有水平鋼板，所述水平鋼板的面積大于所述引導副軌的底面面積。
14.在一個實施方式中，所述軌道連接卡套、所述引導副軌以
聲明：
“井下礦車脫軌專用上道器的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：湖南辰州礦業有限責任公司
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2025年06月20日 ~ 22日 
