安徽宿州有色金屬功能材料技術(shù)理論與應用

改善農業(yè)秸稈造紙返黃的方法 771     

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本發(fā)明涉及秸稈造紙研究技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種改善農業(yè)秸稈造紙返黃的方法，通過(guò)農業(yè)秸稈結構成分以及紙漿返黃性能的研究，不僅解決現有工藝中，采用木聚糖酶處理部分半纖維素造成的紙漿性能受到削弱的問(wèn)題；本發(fā)明通過(guò)制備得到的多孔材料改性處理半纖維素，降低半纖維素對于紙漿返黃的影響程度，漂白試劑用量減少，漂白時(shí)間縮短，白度顯著(zhù)增加，白度達到80?86%ISO，符合文化用紙的要求。解決了農業(yè)秸稈造紙工藝返黃的問(wèn)題，防止半纖維素在堿性和高溫條件下脫甲醇反應，形成不利于漂白的雙鍵。紙漿漂白后白度值高，漂白廢液中殘氯低。提高了農業(yè)秸稈的綜合利用率，減少了其它輔助添加劑的使用，降低了成本。

自供氧永磁鐵氧體預燒料單孔徑坯料的制備與燒結 941     

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本發(fā)明涉及一種自供氧永磁鐵氧體預燒料單孔徑坯料的制備與燒結，屬于磁性功能材料制備技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是按主相分子式Sr1-xBaxO·nFe(12-y)/nRy/nO3進(jìn)行，其中0≤x≤0.998，5.75≤n≤6.15，0< y≤0.6，R為Mn并二次添加包括工業(yè)純的氧化物CeO2、GeO2、MnO2的一種或兩種以上。采用本發(fā)明制備的預燒料，并輔助二次添加制備的高性能永磁鐵氧體材料剩磁Br值達到≥392mT，內稟矯頑力Hcj值達到≥343.1kA/m，磁能積(BH)max值達到≥27.9kJ/m3。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用一次燒結制備鐵氧體預燒料原料中添加一定量的K2MnO4，同時(shí)在二次添加輔料中加入MnO2，提高了同一批次產(chǎn)品的性能均勻性，同時(shí)利于晶粒的細化，有效的解決了剩余磁感應強度Br和內稟矯頑力Hcj之間“相克”的難題，而且制備的永磁鐵氧體擁有較高的剩磁和內稟矯頑力。

低溫燒結制備永磁鐵氧體的方法 1059     

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本發(fā)明涉及一種低溫燒結制備永磁鐵氧體的方法，屬于磁性功能材料制備技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案是按主相分子式Sr1-xBaxO·nFe(12-y)/nRy/nO3，其中0≤x≤0.95，5.75≤n≤6.15，0< y≤0.5，R為Cu；并進(jìn)行二次輔料的添加。采用本發(fā)明的制備工藝，可以將一次燒結溫度降低為1050℃～1100℃，二次燒結溫度可以降低為1100～1150℃，對比目前所采用的燒結工藝，平均降低溫度為100℃；采用本發(fā)明制備的高性能永磁鐵氧體材料剩磁Br值達到≥380mT，內稟矯頑力Hcj值達到≥330.1kA/m，磁能積(BH)max值達到≥26.7kJ/m3。在保證鐵氧體產(chǎn)品性能的同時(shí)，極大的節約了能耗。

基于新能源汽車(chē)的半導體功能材料的發(fā)熱器 758     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了基于新能源汽車(chē)的半導體功能材料的發(fā)熱器，包括發(fā)熱器本體、外殼以及換熱板，所述發(fā)熱器本體的表面固定連接有換熱板，所述換熱板的表面開(kāi)設有條形槽，所述條形槽的內部固定連接有若干翅片，所述外殼包裹在發(fā)熱器本體的表面，所述外殼的內壁固定連接有弧形的導流板，所述外殼的左端設有進(jìn)氣端蓋，所述外殼的右端設有排氣端蓋，所述外殼與發(fā)熱器本體兩端的連接處設有定位支柱，所述定位支柱的表面固定連接有電極線(xiàn)。本實(shí)用新型采用發(fā)熱器本體、外殼以及換熱板組成發(fā)熱器，方便安裝在新能源汽車(chē)上提供暖風(fēng)，配合外殼內壁的導流板，提高空氣的流動(dòng)性，整體結構更加簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，能夠保證供暖的一致性，提高使用的舒適度。

耐高溫功能材料粘接劑 1107     

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本發(fā)明涉及高溫材料與冶金技術(shù)領(lǐng)域，它公開(kāi)了一種耐高溫功能材料粘接劑，包括以下原料：酚醛樹(shù)脂，固化劑，鎂砂細粉和工業(yè)酒精；所述原料的質(zhì)量份數分別為：酚醛樹(shù)脂0.9—1.2份，固化劑0.4—0.8份，鎂砂細粉1.8—2.2份，工業(yè)酒精1.8—2.2份。本發(fā)明配方合理，制作方法簡(jiǎn)單，粘結性很強，將分體式耐高溫功能材料粘接成整體，避免安裝后縫隙較多，造成“串氣”事故，減少非正常停產(chǎn)，促進(jìn)冶金連續性。