本申請屬于航空發動機疲勞試驗領域,為一種航空發動機轉子低循環疲勞試驗的配重塊設計方法,通過在配重塊上噴涂高溫耐磨涂層的方法來減少微動疲勞試驗風險;具體為通過先檢查配重塊和尺寸和重量矩滿足設計要求,在滿足要求后,即可對加工出的配重塊工作面上噴涂高溫耐磨涂層,通過對工作面上的配重塊進行投影檢查,以保證在噴涂高溫耐磨涂層后,配重塊榫頭仍滿足設計要求;而后通過每進行一連續試驗周期后,對配重塊進行分解檢查,以保證配重塊的工作面不發生黏著,在發生黏著時,進行工作面修復,這樣可以保證高溫耐磨涂層能夠有效地降低發動機/燃氣輪機輪盤低循環疲勞試驗過程中配重塊發生微動疲勞失效的風險。
聲明:
“航空發動機轉子低循環疲勞試驗的配重塊設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)