本發明公開了基于多元融合高彈配網的變壓器停運概率模型構建方法,包括以下步驟:建立內部系統偶然失效模型:基于變壓器內部氣體的特征參量計算變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內部偶然失效故障率λcint;基于變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內部偶然失效故障率λcint計算得到變壓器內部偶然失效模式故障率Pcint;建立外部系統偶然失效模型:基于天氣特征狀況計算變壓器外部偶然失效故障率λcext;基于變壓器外部偶然失效故障率λcext計算變壓器外部偶然失效模式故障率Pcext;建立變壓器停運概率模型Pc:基于變壓器內部偶然失效模式故障率和變壓器外部偶然失效模式故障率構建變壓器停運概率模型Pc;方案能夠對變壓器未來發生停運故障的進行可靠預測。
聲明:
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