本發明一種計算航空發動機葉盤高溫蠕變可靠性的雙重響應面法。近年來可靠性理論與方法廣泛應于工程結構的可靠性分析中,在葉盤高溫蠕變方面的研究甚少,且求解過程隨機性強,而傳統的響應面法沒有考慮多種失效模式的相關性且計算速度與精度不能滿足需求。本發明的組成包括:確定葉盤高溫蠕變分析的特性參數,建立葉盤結構有限元模型;確定葉盤高溫蠕變可靠性分析的基本參數作為隨機輸入變量;在高溫蠕變影響下對葉盤結構進行熱?結構耦合分析;采用拉丁超立方抽樣技術抽取一定數量樣本點構建葉盤高溫蠕變可靠性分析的雙重響應面法數學模型;采用雙重響應面法對葉盤進行高溫蠕變可靠性的分析;對雙重響應面法進行有效性驗證。
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