本發明涉及一種區域軌道交通全局結構風險瓶頸識別方法,包括如下步驟:數據獲取步驟:獲取路網結構風險數據、通道通行能力數據;靈敏度數據處理步驟;風險瓶頸結果輸出:輸出優化靈敏度和失效靈敏度,即完成風險瓶頸識別。本發明的有益效果在于,提供了一種基于靈敏度分析的區域軌道交通全局結構風險瓶頸識別方法及系統。建立路網全局結構風險評估指標后,通過靈敏度分析,評估路網的站內通道/區間失效及優化對路網全局結構風險的影響,從而為路網風險瓶頸的防護和優化提供決策支持。并且以成渝地區區域軌道交通為實例,驗證了方法的有效性。
聲明:
“區域軌道交通全局結構風險瓶頸識別方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)