本發明公開了一種客車外后視鏡避免抖動仿真方法,包括:根據后視鏡總成的幾何模型劃分網格并賦予材料參數;對鏡體、連接桿和底座之間的接觸建模;根據部分車身幾何模型劃分網格;按部分車身實際連接方式的接觸建模;將后視鏡總成模型裝配在部分車身模型上,分析數據狀態與實車一致;采用有限元掃頻振動仿真分析算法,對車身及后視鏡總成的振動變形進行分析;對分析結果進行評價優化;本發明可以在產品設計過程中提前預測結構失效風險并通過結構優化,提升結構性能;應用仿真分析的手段進行模擬,在設計階段提升或降低后視鏡安裝在車身上的固有頻率,避免與客車車身怠速頻率接近而產生共振現象,為車輛開發提供重要依據。
聲明:
“客車外后視鏡避免抖動仿真方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)