本發明屬于結構動力學分析范疇,特別是針對直升機典型旋轉部件的空間運動分析。通過多體動力學的建模理論,對直升機典型旋轉部件進行建模分析,主要包括旋翼和減速器系統。其動力學方程可應用于分析各類直升機旋轉結構的空間運動問題,可在直升機旋翼系統設計的各階段進行動力學特性的相關研究,得到可靠的運動軌跡和作用力結果。其需要的各參數既可以通過有限元計算方法給出,也可以通過實際測量得到。該計算分析可用于初步計算,給出初步的旋轉部件空間運動情況及槳根處的作用力大小,由于數值積分方法的引入,尤其適用于求解單片或多片槳葉失效,以及其他類的故障條件下的運動分析,直接為設計方法、故障類型的判斷及故障條件下的運動情況提供指導性的理論依據。
聲明:
“直升機典型旋轉部件的空間多體運動仿真分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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