一種整車正面碰撞模擬懸置及其失效的方法,第一步,懸置失效力輸入,通過碰撞試驗輸出或懸置工程師提供金屬鑄件懸臂在高速沖擊下的剪切失效力和脫拔力,鈑金件抗拉應變由材料拉伸試驗所得,第二步,懸置失效模型搭建,懸置的套筒和第一安裝支架、第二安裝支架使用殼單元,將懸置模型進行連接,套筒與橡膠節點耦合,根據輸入的失效力,將搭建好的懸置失效模型通過Bolt分別連接到車身和動力總成系統,搭建完整的整車正面碰撞模型,第三步,調試模型,調試、計算、分析并對結果進行后處理,輸出關鍵曲線、圖片和動畫。本發明采用橡膠(MAT7?MAT?BLATZ?KO?RUBBER)材料可以有效的改善懸置受到正面高速沖擊時的失效問題,更能反映真實的碰撞過程。
聲明:
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