本實用新型提供了一種基于電子控制開關的汽車電器接地失效測試系統,包括電子控制開關模塊、供電模塊、負載模塊以及大地;電子控制開關模塊連接負載模塊,通過斷開負載的接地線來進行接地失效測試;電子控制開關模塊通過負載的接地線,串聯進回路中,控制回路通斷;供電模塊連接負載模塊,用于為負載模塊供電;大地為負載模塊負極的參考電平。本實用新型可以實現利用電子控制開關控制的汽車電器接地失效測試。提高汽車單接地點、多接地點電器件接地失效測試的安全性,提高測試效率。本實用新型充分利用了汽車電子技術和機械電子技術,通過兩種技術的融合,保護汽車電器接地失效測試人員的安全和提高測試的效率。
聲明:
“基于電子控制開關的汽車電器接地失效測試系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)