本發明公開了網格化的高速鐵路支承層混凝土波速檢測裝置及估計方法,涉及高速鐵路無砟軌道混凝土質量無損檢測技術領域,首先提出了支承層彈性波波速檢測裝置,并以網格化的估計方法構建了彈性波波速估計模型,在基于細尺度條件下的損失函數和優化目標的神經網絡模型,實現了高速鐵路無砟軌內部波速的精細化無損檢測。本發明解決了高速鐵路無砟軌道支承層混凝土強度的細尺度檢測問題,克服了傳統鉆芯取樣對結構的破壞,細化了檢測尺度,提高了混凝土波速估計的檢測精度,具有操作簡單、無損、檢測精度高的特點,適合支承層混凝土波速的檢測,適合支承層內部強度大面積檢測需求,有利于提高我國高速鐵路無砟軌道養護維修水平。
聲明:
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