本發明涉及汽車發動機技術領域,公開了一種發動機排氣溫度傳感器合理性診斷方法,建立發動機燃燒模型、排氣歧管散熱模型、增壓器能量轉換模型和增壓器散熱模型,通過化學燃燒、熱工轉換及熱傳導原理,計算排氣溫度模型值,將排氣溫度模型值與排氣溫度傳感器獲取的排氣溫度實測值相減,獲得排氣溫度差值,若排氣溫度差值在預設的燃燒溫度閾值外,則排氣溫度傳感器不合理。本發明發動機排氣溫度傳感器合理性診斷方法,有效診斷排氣溫度傳感器的合理性故障。
聲明:
“發動機排氣溫度傳感器合理性診斷方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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